回轉(zhuǎn)式包膜機(jī)是把粉劑或液體涂在顆粒表面實(shí)現(xiàn)包膜工藝的設(shè)備。該設(shè)備根據(jù)工藝要求，在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上作了特殊設(shè)計(jì)，是一種有效的肥料專用包膜設(shè)備，使用包膜工藝能有效地防止肥料的結(jié)塊并且達(dá)到緩釋的作用�；剞D(zhuǎn)式包膜機(jī)由主電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶和皮帶輪，經(jīng)由減速機(jī)傳動(dòng)給主動(dòng)軸，通過(guò)安裝在主動(dòng)軸上的對(duì)開齒輪與固定在機(jī)體上的大齒圈相嚙合，背向旋轉(zhuǎn)工作。物料從進(jìn)料端加入，經(jīng)筒體內(nèi)部混合后即可由出料端排出，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)作業(yè)。
2.結(jié)構(gòu)整機(jī)可分為四大部分：
a.托架部分：托架部分包括前托架和后托架，其固定于相應(yīng)的地基上，用于支撐筒體做定位旋轉(zhuǎn)。前后托架均由托架、托輪架、托輪組成。安裝時(shí)可通過(guò)調(diào)整前后托架上兩托輪的間距，對(duì)設(shè)備高度及角度進(jìn)行調(diào)整。
b.傳動(dòng)部分：傳動(dòng)部分為整臺(tái)包膜機(jī)正常工作提供其所需的動(dòng)力。其組成部分包括傳動(dòng)架、電機(jī)、三角膠帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速機(jī)及齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等，其中減速機(jī)與齒輪之間按負(fù)荷大小采用直聯(lián)或聯(lián)軸器相聯(lián)接傳遞驅(qū)動(dòng)。
c.筒體：筒體是整臺(tái)包膜機(jī)的工作部分。其外部有用于支撐的滾帶及用于傳動(dòng)的齒圈，內(nèi)部焊接有擋板引導(dǎo)物料緩慢流動(dòng)，使其均勻包膜。
d.包膜部分：使用撲粉機(jī)或包膜劑對(duì)顆粒進(jìn)行包膜。
一、主要技術(shù)參數(shù)
型號(hào) | 直徑 (mm) | 長(zhǎng)度 (mm) | 安裝后 外型尺寸(mm) | 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 功率 (kw) |
BM10400 | 1000 | 4000 | 4100×1600×2100 | 14 | 5.5 |
BM12600 | 1200 | 6000 | 6100×1800×2300 | 13 | 7.5 |
BM15600 | 1500 | 6000 | 6100×2100×2600 | 12 | 11 |
BM18800 | 1800 | 8000 | 8100×2400×2900 | 12 | 15 |
二、安裝調(diào)試及維護(hù)保養(yǎng)
1.安裝：
本機(jī)到廠后，按照工藝流程放置在對(duì)應(yīng)的混凝土地基上，一般傾斜角度為2.3度（可根據(jù)用戶需要調(diào)整）。本機(jī)托架和傳動(dòng)架放置在混凝土墩子上，調(diào)整好位置后與預(yù)埋件焊接為一體。各底座與基礎(chǔ)間如因需要墊入楔形墊板，其厚度應(yīng)不大于35mm。
a. 設(shè)備安裝之前應(yīng)做好地基，待混凝土凝固后方可安裝設(shè)備。
b. 根據(jù)需要用楔形墊板調(diào)整各底座的高度使機(jī)體保持需傾斜的角度。
c. 將托輪架調(diào)整至合適位置后把筒體放在托輪上，并調(diào)整各部件間距。
d. 安裝包膜機(jī)的傳動(dòng)部分，調(diào)整好齒輪與齒圈的嚙合間隙。
2. 調(diào)試：
a.試車時(shí)注意機(jī)體旋轉(zhuǎn)方向，小齒輪和大齒圈應(yīng)背向旋轉(zhuǎn)，如機(jī)體旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤調(diào)換電動(dòng)機(jī)的三個(gè)接線柱的任意兩個(gè)即可改變旋向。
b.各軸承的溫度應(yīng)平穩(wěn)地上升，長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)軸承溫度不得高于50℃。
c.齒輪的噪音應(yīng)均勻，不應(yīng)忽高忽低。
d.試機(jī)結(jié)束后觀察滾帶、托輪、齒輪、齒圈等不得有嚴(yán)重磨損現(xiàn)象。
3. 維護(hù)保養(yǎng)：
a. 減速機(jī)使用前必須加潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油一般采用HJ40-50號(hào)機(jī)械油，也可以采用HL20-30號(hào)齒輪油。潤(rùn)滑油的油面高度應(yīng)在機(jī)座上圓形油標(biāo)指示范圍內(nèi)。第一次加油運(yùn)轉(zhuǎn)100個(gè)小時(shí)后，應(yīng)更換新油，此后每六個(gè)月更換一次，換油時(shí)要清洗干凈。
b. 軸承每班次打一次潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油型號(hào)為3號(hào)鈣基脂潤(rùn)滑油，裝入量為1/3~1/2，并定期更換新潤(rùn)滑油，更換時(shí)軸承要洗凈。
c. 齒輪、齒圈、滾帶、托輪等表面接合處要抹干黃油。
4. 易損件
a. 三角帶 b. 軸承 c. 聯(lián)軸器柱銷
三、使用與操作
1.開機(jī)：
a.齒輪和滾帶上抹上干黃油，軸承座、減速機(jī)注入適量黃油或齒輪油。
b.開啟后確定旋向無(wú)誤，再啟動(dòng)運(yùn)輸物料的設(shè)備，避免帶料啟動(dòng)。
2.停機(jī)：
a. 停止向包膜機(jī)內(nèi)添加原物料。
b. 待筒體內(nèi)物料排出干凈后關(guān)閉包膜機(jī)電動(dòng)機(jī)，稍后依次停止后續(xù)運(yùn)輸顆粒物料的設(shè)備。
3.注意事項(xiàng)：
a. 包膜機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，禁止機(jī)體下方過(guò)人。
b. 包膜機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，禁止進(jìn)行內(nèi)部檢查和修理。
c. 未戴絕緣手套，禁止觸摸電動(dòng)機(jī)及電線。
d. 沒(méi)有完善的接地線，禁止開動(dòng)包膜機(jī)，假如發(fā)現(xiàn)設(shè)備上有電流時(shí)應(yīng)立即停機(jī)，直到接地線修好為止。
四、常見故障及排除方法
故障現(xiàn)象 | 故障原因 | 排除方法 |
滾帶滑動(dòng) | 1.滾帶的凹狀接頭側(cè)面沒(méi)有夾緊 | 1.夾緊滾帶與凹狀接頭的側(cè)面 |
2.在半徑方向與滾帶和凹狀接頭沒(méi)有夾緊 | 2.用墊板或楔子使?jié)L帶和凹狀接頭夾緊，但必須注意過(guò)度的夾緊易發(fā)生事故，而不均勻的拉緊容易引起機(jī)體跳動(dòng)和震動(dòng) |
機(jī)體錯(cuò)位 | 1.托輪磨損 | 1.根據(jù)磨損程度整修或更換托輪 |
2.擋輪磨損 | 2.根據(jù)磨損程度整修移動(dòng)或更換新?lián)踺?/p> |
齒輪錯(cuò)位 | 1.小齒輪磨損 | 1.將小齒輪反過(guò)來(lái)安裝，假如兩面都磨損，需要更換新齒輪 |
2.大齒輪和圓筒中間聯(lián)接被破壞 | 2.校整聯(lián)接必要時(shí)作適當(dāng)處理 |
筒體震動(dòng) | 1.托輪裝置與底座聯(lián)接被破壞 | 1.校整聯(lián)接擰緊螺帽使托輪處于正確位置 |
2.滾帶側(cè)面磨損 | 2.按照磨損程度車削滾帶的側(cè)面或更換新的滾帶 |
3.滾帶與托輪接觸面不平 | 3.調(diào)整滾帶與托輪接觸面，使前后一致 |
4.筒體底座與基礎(chǔ)連接不牢固 | 4.調(diào)整好筒體后把底座固定在基礎(chǔ)上 |
